马厂街的西端有一条老港河，那是我小时候玩耍的“天堂”。 夏天，我们在河里游泳，在河洞里触摸虾。我记得当时冬天非常冷，河水会被厚厚的一层冰覆盖。我们在冰上滑了又滑。春天和秋天，去河边的芦苇丛捡野鸭蛋。给我印象最深的是古钢河上的小木桥，石头做的桥台，木头做的桥和栏杆，木板铺成的甲板，以及每次手推车被手推时发出的“吱吱嘎嘎”的声音。 这座小木桥是我和朋友们玩耍的地方。晚上，我们用光头扫帚在桥上掩护马朗(蜻蜓)。晚上，大人在桥上享受凉爽和呱呱。我们用瓶子在桥上抓萤火虫. 风和太阳压迫着我们，雨雪无情，木头腐烂了，石头腐烂了，平台裂开了，横梁断裂了，甲板不完整了，洞出现了，经过多年的洗礼，洞由小变大了。 走近时，隐约可见桥下水中游动的鱼，我每次经过都要小心 后来，这座木桥被改造成了一座更宽的混凝土桥，但我记忆中留下的永远是那座小木桥，它留在了我的心中和梦里。 老港湾河和小木桥承载着我童年最快乐的时光！1988年12月10日，我在闸西道班上班的第一天，当公路系统年终检查临近时，道班班长给了我一项任务——，粉刷公路桥梁。 所谓桥梁粉刷，是指在桥梁护栏上涂一层白石灰漆，在桥梁护栏两端立柱上涂黑黄色漆，用黑色漆刷新桥梁名称。这项工作已经做了整整一周了。 这是我第一次接触这么多桥梁。 在这些桥中，给我印象最深的是当时304省道(现舒悦路、县道)上的家庄桥。这是一座由青砖制成的曲线桥。这座桥是一座由“两层青砖垂直联发纸条”技术制成的拱门。拱门用三重土夯实。桥身是用青砖建造的。桥面是用青砖铺成的。每块砖的大小是一样的。砖块之间的接缝是水平和垂直的。接缝宽度相同。桥身的砖面垂直平坦。技术一丝不苟，技巧精湛。 1989年，为了提高高速公路的通行能力，青川桥南侧重建了一座混凝土桥。从那时起，青川桥承担了公路运输的任务。 后来，由于某种原因，青砖桥的桥面和护栏被拆除，只留下青砖桥的拱门。 每次经过这里，我都会盯着剩下的青砖拱桥看一会儿，却发现青砖拱桥渐渐离开了我的视线。 2004年，我从事公路养护工作，负责沭阳县国家、省、县公路桥梁的检查和养护，桥梁基本情况普查，收集整理桥梁基础资料，建立档案。 从那以后，我接触了更多的桥梁。作为一名公路工作者，我对公路桥梁有着更深的理解和深厚的感情。 新沂河双曲线孔桥是当时沭阳唯一的特大型桥梁，也是沭阳桥最具代表性的桥梁。 新沂河双曲线孔大桥建于1967年5月。这座桥长1269.26米，宽8.5米。它有39个洞。拱圈的两肩分别设有三个不同跨度的小拱。这个术语叫做开肩弓。 开肩拱不仅可以减轻桥身自重，还可以节省材料，方便泄洪，增加美观。它比实心肩拱更漂亮空。 新沂河双曲孔桥的拱设计与河北省赵县浔河上的赵州桥相似。 从远处看这座桥，我想起了唐代小说家张哲吉的一首诗:“云初升，长虹饮溪”。这首诗是沭阳新沂河和河上双曲洞桥最真实的写照。 2009年12月，新沂河双曲线孔大桥和家庄大桥被宿迁市人民政府确定为文物保护单位。 随着沭阳经济的快速发展，交通量和客流大幅增加，原有的桥面已远远不能适应形势的发展。1988年，国家交通部批准扩建新沂河大桥，并修建了一座双轨桥。 新沂河双曲线桥成为非机动车人行桥 2017年，新沂河大桥复线桥拓宽改造。作为沭阳县一个民间实用项目的民生工程，12月开工建设。建设项目是将双轨桥加宽2.5米，全宽17米。一座宽8.5米的新桥将建在离桥上游3米的地方，供非机动车和行人通行。与此同时，这两座旧桥将被修复和加固。它于2018年12月15日竣工并通车。 新老新沂河大桥外形美观。桥梁建筑融合了沭阳的现代发展和历史，极具沭阳地方特色。 新沂河铁路桥建于1995年，位于新沂河大桥以西2000米处。再往西是245省道上的新沂河大桥。新沂河双曲线孔大桥以东3000米，京沪高速公路上有一座特大桥，205国道以东有新沂河特大桥。这五座桥像五道彩虹一样，横跨沭阳新沂河，承载着连接南北的重要交通线路，在全国经济发展中发挥着巨大的作用。五道彩虹已经成为沭阳新沂河上最美的风景。 桥梁是现代物质联盟的重要载体。同时，它也记录了历史进步的足迹。 桥，它打开了人与地与地之间的障碍，也拉近了人与心与心之间的联系。 从隋代修建的赵州桥，解放初期修建的南京长江大桥到今年通车的港珠澳大桥 桥梁，见证了社会的发展和人类的进步，也是我们劳动人民智慧的结晶。
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