可惜东野朔并没有系统。
即便有的话，他也希望自己有个多子多福系统，而不是什么好感度系统。
那玩意儿有啥用？
多子多福对于他来说才是最适合的。
此时的东野朔，正在川崎的东野造船厂巡视进度。
距离他上次到访，敲定拨款两亿日元，交由松本厂长主持改建船坞、筹备建造五万吨级油轮的工程，一晃已经过去四个月。
双方定下的交工节点，眼下只剩下短短两个来月。
东野朔必须亲自过来一趟，实地核验工程进度，看清现场真实状况，免得底下人报喜不报忧，糊弄于他。
海风裹挟着浓重的机油与铁锈气息扑面而来，码头边塔吊林立，钢缆交错，此起彼伏的金属敲击声、焊机的嗡鸣混着工人的呼喊，汇成一片喧闹的工业声响。
川崎工业区的天空蒙着一层淡淡的灰雾，远处海面停泊着几艘拖船，巨大的船壳静静浮在水上。
松本厂长早早便带着几名工程主管在厂门口等候，一见豪华轿车停下，连忙快步上前，躬身行礼。
“社长大人，欢迎您莅临视察。”
东野朔微微颔首，星野美佐跟在他身侧，手里拖着记事本，钢笔夹在上衣口袋，方便随时记录要点。
“带我去船坞那边看看。”东野朔语气平静。
“嗨一！这边请。”松本厂长侧身引路，一行人搭乘摆渡车，沿着夯实的水泥通路，前往厂区深处两座巨型干船坞。
越靠近船坞，视野越发开阔。
两座并排开挖的干船坞体量惊人，深深嵌入海岸的陆地之中，厚重的钢筋混凝土坞墙笔直向上矗立，如同两座巨大的峡谷。
坞底已经完成浇筑，排水系统、止水闸门的基座都已经预埋妥当。
整体土建工程已经步入收尾阶段，工人正分布在坞墙两侧作业。外部的脚手架层层叠叠向外延展，钢架、木板交错搭建。
不少工人正沿着脚手架铺设防渗涂层，加固墙体接缝，还有起重机组吊装着大型钢结构构件，往闸门基座上装配。
松本厂长走在一旁，伸手指着眼前的工程，仔细讲解：
“社长大人，这两座干船坞，都是按照五万吨级油轮的建造标准设计。坞长二百四十米，坞宽三十八米，足够容纳船体分段合拢。
土建主体浇筑已经完工了，现在主要做外壁防渗、止水带安装，还有坞门配套的液压启闭设备。等脚手架拆除，再做完闭水试验，船坞就具备下水条件了。”
他抬手指向坞口方向：“那边的巨型坞门构件已经在预制场加工大半，很快就能运过来吊装。坞内的排水泵组全部是进口设备，排水速度足够，后续造船、灌水浮船都不会耽误。”
东野朔缓步走到坞边，低头看向幽深平整的坞底，目光扫过脚手架上忙碌的工人，又看向排布整齐的管线，默默听着讲解，时不时点头。
“还行，进度比我预想的要好，不错。”他语气里带着几分认可。
听到这句认可，松本厂长心头稍稍一松。
这几个月来，他几乎吃住都扎在船厂。
办公室里直接铺了简易被褥，常常天不亮就到工地巡查，深夜还要核对当日的建材消耗、施工日志，和工程主管会商第二天的安排。
连日操劳下来，头发都白了许多。
两亿日元的投入不是小数目，船坞改建工程牵一发而动全身。
他时时刻刻悬着一颗心，生怕哪里工序出问题、建材供应脱节，或是遇上恶劣天气耽误工期。
一旦工程出了纰漏，不仅辜负东野大老爷的信任，整个船厂往后的路子都要受影响。
方才汇报的时候，他一直强压着心底的忐忑，直到听见东野这句赞许，紧绷许久的神经才稍稍舒缓几分。
只是脸上，依旧藏着一丝顾虑。
他犹豫再三，放慢脚步，左右看了看，压低声音试探着开口：
“社长大人……咱们船坞改建投入这么大，设备、材料、工人开销源源不断。这油轮的订单……”
话没有说完，但意思已经很清楚。
东野朔闻言，淡淡一笑，抬手拍了拍他的肩膀，语气从容笃定：
“松本厂长，不必忧心订单的事。你只管带人把眼前的工程保质保量做完，船坞按时完工，把底子打扎实。订单的事情，我心里自有安排，不会让新船坞闲置就是。”
松本厂长闻言，悬着的心总算放下大半，连忙躬身应道：
“明白！属下一定督促所有人赶工把关，绝不辜负社长大人的信任！”
东野朔摆了摆手，打断了他的表态：“行了，现场我看过了，进度尚可。接下来，带我去技术课看看。”
想要建造一艘五万吨级远洋油轮，绝非单单修好船坞、配齐设备这么简单。
场地条件只是基础硬件，真正决定巨轮能否顺利建成、质量能否达标，核心永远是技术支撑与专业的技术团队。
没有成熟的图纸、完善的工艺、经验老道的技术人员，再精良的场地，也只是空有其表，造不出合格的重型船舶。
松本厂长立刻应声领命，侧身引路：“社长大人，请随我来。”
一行人离开船坞施工区，来到厂区腹地的技术办公大楼。
不同于码头工地的喧嚣嘈杂，这里只有低声探讨与计算器按压的声响，安静且严谨。
踏入开放式的技术大办公室，眼前的场景一目了然。
数十名技术人员有的年轻，有的年迈。
众人三两成团，围在制图桌前俯身探讨，有的对着巨大的船舶结构图纸指指点点，低声辩论，有的伏案演算数据、标注工艺参数。
还有几名资深工程师围着新人开小型授课，耐心讲解重难点工艺。
若是凑近细听，便能知晓他们讨论的全是重型远洋船舶的核心难题。
如油轮储油舱的密闭防渗工艺、巨型船体的分段焊接误差控制、远洋抗风浪结构设计、动力系统适配、压载水系统调试等等。
皆是巨型油轮建造中最关键、最容易出纰漏的核心技术问题。
这支技术团队，是松本厂长耗费心血，耗尽人脉、重金招揽组建而成。
为了啃下五万吨油轮的建造技术，他四处奔走，挖来各大老牌船厂的资深工程师，吸纳专业院校的新锐技术员，全员凝心聚力，专攻油轮建造的各项技术难点。
众人反复推演整套施工逻辑，一步步梳理出完整严谨的标准化施工流程，杜绝施工错乱引发的质量隐患。
这里就牵扯到东野朔的知识盲区了。
他对这些东西十窍通了九窍，一窍不通。
不过看起来倒是挺靠谱的。
那些技术专家们一个个全都秃顶带着眼镜。
一看就真的是搞技术的。
松本厂长适时上前详细汇报：“社长大人，为保障五万吨油轮顺利建造，我早前斥资重金，从关西两大老牌重工船厂，购入了两套完整的五万吨级远洋油轮全套施工图纸与工艺手册。”
“经过团队连日拆解研讨，目前船体结构、舱体工艺、焊接标准、配套设备适配等核心关键技术，已经基本完全吃透。现阶段全员正在细化打磨全套施工流程，优化施工工艺，完善从开工到下水的全流程施工方案。”
他顿了顿，语气笃定地补充道：
“按照目前的进度，六月底之前，所有技术推演、工艺优化、流程定稿工作可以全部收尾。届时整套建造方案完全成熟，足以支撑船坞开工建造。
我们不敢保证施工过程中绝对零误差、零问题，但剩余的隐患都是可随时微调的细小工艺问题，不会影响整体建造进度、船体结构安全与船舶交付标准，完全可控。”
东野朔缓缓点头。
这些都是可以理解的。
这么大的东西，一造就是几年，谁也没法保证中途一帆风顺，一点状况都不出现。
出了问题改就是了。
总的来说，东野朔对造船厂眼下的推进进度相当满意。
对松本厂长更是多了几分赏识。
此人踏实肯干，肯沉下心扛事，肯为工程四处奔走，是个能够托付重任的人选。
他拍了拍松本的肩膀，温言勉励几句。
许诺等到船坞改建顺利完工之日，给全厂上下发放一笔丰厚的奖金。
松本听到此话脸上难掩喜色，连连躬身道谢，再三保证绝不会辜负这份期许。
之后，东野朔一行人在船厂的职工食堂简单用了午饭。
饭菜朴素，是重油耐饱的工厂餐食。
吃完后，便动身启程返回东京。
两个小时后，回到神宫巨宅。
鹤田管家见东野朔回来，快步上前禀报：“主人，九条夫人与二条夫人今日上午到府，打算在此小住几日。靖子夫人、结衣夫人正陪着两位老夫人在庭院游览。”
东野朔闻言点头，“吆西！”
……